Rivet বাদাম sealing

উত্তৰ: লাহে লাহে টান কৰক: এটা স্ক্ৰু ড্ৰাইভাৰ বা উপযুক্ত সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰি, থ্ৰেডযুক্ত ইনছাৰ্টত স্ক্ৰু টান কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰক। আপুনি এইটো কৰাৰ লগে লগে ৰবৰৰ বাদামটো সংকোচন আৰু প্ৰসাৰিত হ’ব, যাৰ ফলত এটা পানী নোসোমাব পৰা ছিল আৰু সুৰক্ষিত গ্ৰীপ সৃষ্টি হ’ব।

উত্তৰ: ৰিভেট বাদাম এটা ঘূৰিব নোৱাৰাকৈ, এটা সঁজুলি বা পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰি চাপ প্ৰয়োগ কৰিবলৈ বা ৰিভেট বাদামৰ ফ্লেঞ্জৰ ওপৰত লিভাৰেজ ব্যৱহাৰ কৰাৰ সময়ত বল্টটো টান বা ঢিলা কৰা হৈছে।

উত্তৰ: ৰিভেট বাদামবোৰ পিছলিব পাৰে বা মূলতঃ অনুচিত স্থাপনৰ বাবে ঢিলা হ’ব পাৰে। যদি সোমোৱাৰ সময়ত সঠিকভাৱে সংকোচিত নহয়, তেন্তে তেওঁলোকে সামগ্ৰীটোত শক্তিশালী ধৰি ৰখাৰ সৃষ্টি নকৰে। যদি সংস্থাপন সঁজুলি সঠিকভাৱে প্ৰান্তিককৃত নহয়, বা যদি টান কৰাৰ সময়ত অপৰ্যাপ্ত বল ব্যৱহাৰ কৰা হয় তেন্তে এইটো হ'ব পাৰে।

উত্তৰ: গৰম ৰিভেটিং কৰাৰ পিছত শ্বেংকৰ দৈৰ্ঘ্যত থকা সংকোচনে অংশবোৰ একেলগে টানিবৰ প্ৰৱণতা থাকে, যাৰ ফলত টান গাঁঠি হয়। চাপৰ পাত্ৰ। ৰিভেট কৰা সংযোগবোৰ বায়ু টান কৰি দিবলৈ কলকিং বা ফুলিং কৰা হয়। বায়ুচালিত চাপ প্ৰয়োগ কৰি ক’কিং আৰু পূৰ্ণকৰণ কাৰ্য্যসমূহ ফলপ্ৰসূভাৱে সম্পন্ন কৰা হয়।

উত্তৰ: অতিমাত্ৰা বাদামটোত এটা ৰেঞ্চ দিব যাতে ইয়াক ঘূৰোৱাৰ পৰা ৰক্ষা নকৰে আৰু বল্টৰ মূৰত চকেট এটা দিব লাগে। এতিয়া বাকচৰ ৰেঞ্চটো ধৰি ৰাখি থাকোঁতে বল্টটো টান কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰক।